- Профессиональная
- Научно-популярная
- Художественная
- Публицистика
- Детская
- Искусство
- Хобби, семья, дом
- Спорт
- Путеводители
- Блокноты, тетради, открытки
Самолет ТУ-134А. Конструкция и эксплуатация
Отсутствует
Местонахождение: Москва | Состояние экземпляра: новый |
Бумажная
версия
версия
Автор: Бороденко В.А.
ISBN: 978-5-00106-320-9
Год издания: 2019
Формат книги: 60×90/16 (145×215 мм)
Количество страниц: 476
Издательство: М.: Альянс
Вид издания: Учебное пособие
Для кого: Для учреждений среднего профессионального образования
Нет в наличии
Узнать о поступлении
Позиции в рубрикаторе
Сферы деятельности:Код товара: 224925
Способы доставки в город Москва * комплектация (срок до отгрузки) не более 2 рабочих дней | Возможность оплаты при получении заказа |
Самовывоз из Москвы (собственные пункты самовывоза) | Нет, только предоплата |
Самовывоз из города Москва (пункты самовывоза партнёра CDEK) | Есть, наличными и банковской картой |
Курьерская доставка CDEK из города Москва | Есть, наличными и банковской картой |
Доставка Почтой России из города Москва | Есть, наличными |
Экспресс-доставка EMS из города Москва | Нет, только предоплата |
Аннотация: В книге приводятся основные данные самолета Ту-134, описание планера, шасси, управления, силовой установки, топливной, гидравлической и противообледенительных систем, противопожарного, высотного и бытового оборудования. В каждой главе даны некоторые рекомендации по эксплуатации отдельных элементов, агрегатов и систем. Доп. информация: Для специалистов в области авиации. Из введения: Скоростной реактивный пассажирский самолет Ту-134 представляет собой свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции с низкорасположенным стреловидным крылом, однокилевым стреловидным Т-образным оперением и трехопорным шасси (рис. 1. 1). Он предназначен для перевозки пассажиров, багажа и почты на внутрисоюзных и международных воздушных линиях средней и малой протяженности. Самолет рассчитан на перевозку до 7 700 кГ коммерческой нагрузки (включая 72 пассажира, багаж и груз) на дальность до 1 970 км, а при уменьшении коммерческой нагрузки до 4 000 кГ— на дальность 3 380 — 3 570 км с крейсерской скоростью 770—870 км/ч. Хорошие взлетно-посадочные характеристики самолета обеспечивают его эксплуатацию с аэродромов II класса с длиной ВПП 1 800 м и более. Оборудованиесамолета современными средствами радионавигации, радиолокации и посадки по приборам позволяет производить регулярные рейсы днем и ночью в сложных метеорологических условиях. Заход на посадку обеспечивается в условиях, соответствующих 1-й категории требований ICAO. На самолете установлены два двухконтурных турбореактивныхдвигателя. Они размещены в гондолах, прикрепленных к горизонтальным пилонам в хвостовой части фюзеляжа. Экипаж самолета состоит из четырех человек: двух пилотов, штурмана и бортмеханика. Второй пилот выполняет одновременно функции радиста, а штурман — оператора радиолокатора РОЗ-1, используемого на самолете для целей навигации и обзора местности при отсутствии видимости. В кабине экипажа имеется также рабочее место для лоцмана